Читать книгу Победы не будет. Холодный расчёт онлайн
1 страница из 9
Алексей Миронович
Победы не будет. Холодный расчёт
«Можно ли простить террориста? Спросите «вы». Да, конечно. Бог простит. Наша задача, лишь организовать их встречу. Вот и всё»
(Силы специального назначения «Альфа», майор Валерий Стахов).
***
Глава-1
Обиду прочь, когда угрожает опасность.
2029год.
Время: 14:30.
Страна: Сирия.
Место: квартал не далеко от окраины района.
Точное местоположение: один из многочисленных переулков.
Где-то из глубины доносились глухие, торопливые и встревоженные голоса на русском языке. За ними, тут же последовали тяжёлые выстрелы. После, снова донеслись голоса сочно пропитанные матами и, в конце, кто-то выкрикнул:
– Давай, пробивай её на хуй!!
Тут-же, тяжёлым дробным грохотом сорвались два пулемёта. Пули, прошивая стену насквозь вылетали на улицу выбрасывая клубы пыли и песчано-кирпичного крошева. Пробои в стене плавно и синхронно двигались в разные стороны по овальной траектории сверху вниз, но пыль, что наполняла узкий переулок – быстро уносило ветром. Неожиданно, выстрелы прекратились и тут же: послышался глухой удар, стена треснула. Снова удар: штукатурка отскочила от стены и посыпалась в низ. Опять удар, и тут-же: стена разламывается по середине на две части (обрушившись почти по контуру пробоин). Две половины кирпичной кладки рухнув на землю, безобразно развалились по кускам. Из дыры в стене, плавно вышли грозные, в полтора раза здоровее обычного бойца, два «броне-экзоскелета» класса «витязь». Оба были запачканы пылью и песчано-кирпичным крошевом. На их спинах кроме стандартных энергоблоков находилось и незамысловатые крепления, на котором был прикреплён не большой гусеничный транспортный аппарат. Этот аппарат, был не что иное, как гусеничный «гиро-борд» специально созданный для этих железных богатырей войны (чтобы быстро передвигаться там, где позволяет местность). «Витязи», очень ценились своей прочностью и мощностью что могли выдать, но за все эти прелести приходилось платить скоростью и подвижностью «броне-экзоскелета». Подвеска резинового гусеничного движителя, была амортизированная и строго подогнана под их вес. Мощности электроприводов с лихвой хватало на шуструю по меркам этих тяжей (которые весили двести пятьдесят килограмм вместе с оператором) скорость передвижения. А она была прекрасная: целых десять километров в час!