Читать книгу Как я «нагнул» юридическую систему и вышел на волю из тюрьмы США онлайн

23 страница из 50

Для меня это, словами небезызвестного Карлсона – «пустяки, дело-то житейское». Как правило, я ездил с другом на место «происшествия» и тщательно изучал местность. После этого мы с ним согласовывали мою версию слово в слово. У моего друга в собственности находилось несколько машин, и мы с ним выбирали одну, на которой я, якобы ехал в тот день и в то время по каким-то делам. В зависимости от обстоятельств, мы могли согласовать по каким именно делам я ехал. Если коротко, то мои показания в суде сводились к следующему: я сторонний автолюбитель (или не сторонний), ехавший по своим (или не своим) делам и наблюдавший всю картину остановки мотоциклиста от начала и до конца.

По стандартной полицейской процедуре (в Калифорнии) для того, чтобы зафиксировать скорость транспортного средства, которое вы преследуете, полицейский автомобиль должен пройти ПЕРЕД ДЕЖУРНОЙ сменой калибровку соответствия спидометра автомобиля и реальной скорости. И предоставить по требованию в суде эту калибровку на бумаге. Задним числом не выйдет. Компьютер все помнит. Это раз. Полицейский автомобиль должен преследовать транспортное средство на протяжении полутора миль, для того чтобы зафиксировать скорость оного. Это два. На протяжении этих полутора миль, полицейский НЕ ДОЛЖЕН терять визуального контроля с преследуемым транспортным средством. Это три.