Читать книгу Скалолаз и Карадагский змей. Часть 1 онлайн

6 страница из 23

Утром поднявшись, приняв контрастный душ и приготовив себе омлет с гренками, его он не доверял готовить Уприку. Он запил всё это ароматным обжигающим кофе. Потом Ник сел на велокат и отправился на работу. Велокат был велосипед снабжённый электродвигателем. Рама велоката, покрывалась специальным покрытием, выполнявшим роль солнечной батареи, от неё заряжался аккумулятор. Велокат, так же мог преодолевать небольшие водные преграды, речку или озеро. Подъезжая к воде нажав на сенсор на экране, или отдав голосовую команду, на телескопических штоках выезжали четыре небольшие лыжи по бокам велоката для остойчивости. Их свёрнутый материал разворачиваясь, становился твёрдым и гибким, как углепластик. Шины велоката, сделанные из нано резины, раздувались в объёме, становясь поплавками. На заднем колесе разворачивались маленькие лопатки, играющие роль гребных лопастей, и можно было отправляться в плавание, конечно в безветренную погоду.

Дом Ника находился всего, в десяти километрах от МКАД который к этому времени перестал играть главную роль транспортной развязки обтекающей столицу. Весь транспортный поток ушёл вверх на разные высотные эшелоны и спрятался под землю. Метро стало более скоростным, появились новые станции и кольцевые развязки. Средняя скорость грузовых и пассажирских поездов перевалила за 150 километров в час. За Бульварным кольцом наземное движение транспорта, кроме велокатов, электробайков, и антигравитационных скейтбордов или антигравов всех моделей и модификаций, было вообще запрещено. Разрешением пользовался только спецтранспорт и такси.