Читать книгу Человек в дороге. Записки путешествующего онлайн

14 страница из 71

       После перекуса и посещения «домика неизвестного архитектора», мы отправились в ущелье Адын-Су. Там нас подняли на специальном подъемнике-платформе на высоту 1500 метров. Это что-то типа тренировки перед Эльбрусом. Мы там полюбовались видами гор и весьма бурной горной рекой. А заодно проверили свои вестибулярные аппараты на стойкость к высоте.

       Спустившись к автобусу, мы продолжили путь и, наконец, оказались в Приэльбрусье. Кругом горы разной высоты и степени покрытия растительностью. Оплатив по 500 рублей с носа за подъем на двух из трех канатных дорогах, мы начали утепляться. Должен отметить, что во время всех экскурсий, которые мы посетили, погода нам благоволила. Солнышко, так или иначе, грело, за что ему большое человеческое спасибо! Но на горных вершинах дует холодный пронизывающий ветер. Сказывается близость ледников.

       Всего в Приэльбрусье работает три канатных дороги – две маятниковых и одна кресельная. На маятниковых задействованы вагончики, способные перевезти за раз двадцать пять человек. Вторая из этих канаток поднимает на высоту 3500 метров. Последняя, кресельная, ведет к самой оконечности ледника Эльбруса. Далее начинаются альпинистские тропы. Без спецснаряжения и соответствующей экипировки там уже делать нечего.